2021年網約車市場的復蘇

2021-01-12 11:45:39
[摘要] 2021年網約車市場的復蘇 網約車之家小編回答: 遭受疫情重挫的網約車市場正在逐...
2021年網約車市場的復蘇

網約車之家小編回答:

遭受疫情重挫的網約車市場正在逐漸復蘇。盡管價格補貼、成本壓力、“僧多粥少”等老問題又重回視野,但自動駕駛創造出的特殊時期出行方式新場景,也使整個網約車行業收獲了市場培育的紅利。自動駕駛將改變人、車、路的關系,其在網約車市場的快速落地,不僅推動自動駕駛技術企業加快研發的腳步,也意味著自動駕駛技術背后所蘊含的商業價值正在被市場認可。廣州:自動駕駛網約車挺尋常手機打開高德地圖App,使用打車功能下單,最近的司機接單后,等待車輛到達。如今,在廣州的一些地方,叫到一輛自動駕駛出租車(Robotaxi)是一件再尋常不過的事情。疫情給傳統出行方式帶來了諸多挑戰,與此同時,也給剛剛面向公眾開放的自動駕駛出行服務創造出新場景。業內人士認為,隨著Robotaxi服務由“嘗鮮”的黑科技逐漸轉變為特殊時期可靠的出行方式,整個行業收獲了市場培育的紅利。傳統車企紛紛“入局”網約車陳師傅是廣州一家出租車公司的司機,2月份復工后就從河南老家返回廣州。“剛回來時就預料到可能沒什么人坐車,但是不出車就更沒有收入了。

網約車市場的復蘇

陳師傅對《經濟參考報》記者說,這種狀況一直到4、5月份才恢復正常。除了疫情的影響,出租車行業的運營成本壓力也困擾著企業。廣州一家出租車公司表示,目前國內出租車的人力成本一直在上升,車費也一直降不下來。其中,司機的成本是最高的,占比接近50%。同時,一些城市也存在出租車司機的缺口,僅廣州就需要至少5000名司機。與此同時,許多傳統車企紛紛加入網約車“戰局”,通過“以價換量”的方式打開市場。網約車公司全職司機莫師傅告訴記者,由于公司新進入廣州市場,目前的推廣優惠力度很大,打車的用戶也很多。雖然當下感覺疫情影響并不顯著,但莫師傅同時表示,“一旦推廣期結束,能否持續吸引客流,誰也說不清楚。”在傳統出行方式艱難前行之際,自動駕駛的前景受到更多關注。今年2月底,布局廣州的自動駕駛技術企業——小馬智行宣布,從日本豐田汽車公司獲得4億美元投資,雙方將加速在自動駕駛領域的研發和商業化應用。早在2018年底,小馬智行就開始在廣州南沙推出Robotaxi試運營,至今完成8萬多次打車訂單,全球總訂單量超過10萬個

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