還在以租代購?新車低首付上個人牌照就找約車之家

2020-07-10 16:39:17
[摘要] 隨著互聯網金融的興起和《汽車銷售管理辦法》的放開,“以租代購”模式在我國迅速崛起,低首付,低月供、可退車等“亮點”,讓不少資金并不寬裕的人得以提前進入有車生活,或是解決工作生活中的用車問題,或是進入網約車服務領域。

隨著互聯網金融的興起和《汽車銷售管理辦法》的放開,“以租代購”模式在我國迅速崛起,低首付,低月供、可退車等“亮點”,讓不少資金并不寬裕的人得以提前進入有車生活,或是解決工作生活中的用車問題,或是進入網約車服務領域。但記者也發現,有關“以租代購”的投訴量呈持續增長態勢,在購車中始終處于弱勢地位,在吃虧中擦亮眼睛的消費者不由發出“買車難”的感嘆。究竟有沒有一種方式能讓準車主真正享到實惠呢?深圳油車以租代購的出現,為國內消費者提供了滿意度更高的選擇。

以租代購真的劃算?

為了從傳統4S店中快速切出蛋糕,從國外泊來的“以租代購”模式,將低首付作為搶眼的特色。和動輒30%-50%的首付相比,10%甚至更低的首付再次拉低了購車的門檻。但除了服務費、月供之外,用戶還需要在1年之后一次性或分期補足尾款,由此產生的利息等費用數額可觀。有記者調查發現,在以租代購平臺上同一款車最終花費要比4S店要貴2-3萬元。而這也讓不少消費者在使用1年后大呼后悔,紛紛退車,但在退車時同樣要收取違約金,嚴重影響消費者體驗。

“首付看似很低,但整體算下來,并沒有省錢,反而還多交了不少。”北京的一位車主在辦完過戶后,為自己仔細算了一筆賬,“這個車第二年這個價格就降了2萬,再加上車輛的自然損耗、折舊,這種方式并不劃算。”

值得注意的是,在付清尾款之前,車輛只能上相關金融公司的牌照,無法過戶到車主名下,這不僅將給人們處理違章、交納罰款等帶來諸多麻煩,更有甚者,如果平臺陷入債務糾紛,最終遭受損失的將是沒有車輛所有權的“車主”。

低首付買新車就是深圳油車以租代購

作為汽車新零售服務平臺——深圳油車以租代購以二級分銷終端優勢聚合主流汽車品牌資源通過經驗豐富的專業汽車采購團隊,以價格至優原則,快速響應,一站集采,為用戶提供全國車源實時共享、車輛至優價、高效可信賴的汽車交易服務,讓消費者低首付買新車成為可能。

對于廣大車主來說,深圳油車以租代購,選擇心儀的車型,即可就近到平臺線下店面完成實地看車、試乘試駕。由于深圳油車以租代購與40余個主流汽車品牌達成戰略合作,全部車輛均由車輛廠商直供,因此縮減了傳統的銷售成本和提車周期,消費者在合作門店能夠以透明“無捆綁”的價位,在一周之內提到市面上近乎所有的熱銷車型,無需再在不同品牌的4S店中來回奔走,反復比價。即便臨時因為各種原因暫緩購車,也能享受“7天無理由退訂”,真正讓消費者無壓力購車。


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